NUEVO LAREDO, Tamaulipas a 30 Marzo de 2026, por Alberto Calderón (Agencia RN Noticias) .- La obligatoriedad del dominio del idioma inglés para operadores de transporte de carga en Estados Unidos continúa generando ajustes en el sector, mientras asociaciones transportistas en Nuevo Laredo intensifican acciones de capacitación y reclutamiento durante el presente año.

Representantes de la Asociación de Transportistas de Carga y de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) informaron que, ante los requisitos lingüísticos exigidos por autoridades estadounidenses, se han fortalecido programas de formación dirigidos a operadores mexicanos. No obstante, una parte del personal no ha logrado cumplir con esta condición, lo que ha derivado en el retorno de conductores que anteriormente laboraban en el vecino país.

Pedro Lozano Martínez, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga y delegado de Cámara Nacional del Autotransporte de Carga de Nuevo Laredo dio a conocer que “ Creemos que como asociaciones hemos hecho una gran labor en cuestiones de capacitar a nuestros operadores. Entonces, creemos que en ese tema vamos bien. Obviamente, ha habido ciertos operadores que no han querido y eh o no han tenido la capacidad de poder aprender bien el idioma inglés como lo piden los americanos, pero hemos encontrado que el mercado mexicano también tiene una gran necesidad de operadores y que cada vez las condiciones de los operadores están en están mejor ”.

Actualmente, el sector registra una demanda constante de operadores en México, lo que ha permitido absorber a estos trabajadores. En la región de Nuevo Laredo se estima una base de entre 3 mil y 4 mil operadores, mientras que a nivel nacional persiste un déficit de personal calificado.

Lozano Martínez agregó que “ eventualmente nosotros como asociación nos toca trabajar, de hecho ayer presentamos nuestro evento el Truck Challenge, el cual parte de lo que de los fondos de del evento se van para las becas hacia nuestros operadores. Aquí en Nuevo Laredo estamos incursionando tomando 300 o 400 operadores al año. Entonces, pues son chambas que nos toca hacer en cada región de incentivar a nuevas generaciones que se hagan operadores porque creemos que es un trabajo que siempre va a venir a la alza, que siempre va a haber y que el mercado nacional siempre va a tener chamba para para todos ”.

De forma paralela, el sector reporta mejoras en las condiciones laborales, con esquemas de trabajo más competitivos que han incentivado el retorno de operadores. Sin embargo, se mantienen retos en materia de seguridad en distintas regiones del país, particularmente en el sur, mientras continúan los esfuerzos coordinados con autoridades federales para fortalecer el desarrollo del autotransporte de carga.